shoorick: (Рыжий)
Активист [livejournal.com profile] stige из соседнего подъезда, добившийся установки ментов лежачих искусственных неровностей, мотивировал их необходимость чрезмерным транзитным трафиком; среди любителей ехать насквозь попадаются даже маршрутки — сообщал он. Я почему-то ни разу маршруток возле дома не встречал, а вчера возвращался в 17:25 — вот они! — две штуки повстречал за три минуты и обе — семьдесят вторые.

Маршрутка едет сквозь двор

Вот, например, маршрутка с номером К623СВ174 крадётся, отклонившись от маршрута.

http://shoorick.ru/2016/10/14/mt72/
shoorick: (Рыжий)
Челябинская маршрутка едет в психбольницу

Маршрутка

http://shoorick.ru/2015/07/24/through-hospitals/
shoorick: (Рыжий)
[livejournal.com profile] andrejovdienko пишет в [livejournal.com profile] chelchel_ru: 26а превращается в 27
С 16 апреля троллейбусный маршрут 26а переименован в 27.
...
Поступили, наверное, правильно — всё равно бывший маршрут 26а сильно отличается от 26: обе конечные разные. Но одно непонятно: на кой было давать номер 27, когда есть куча свободных номеров поменьше?
shoorick: (Рыжий)
Ехал мимо кислородного завода — сделал пару наблюдений:

— во-первых, заброшенный строящийся мост — продолжение улицы Каслинской — перестал быть заброшенным: даже сегодня, в красный день календаря, специально обученные люди ведут некие работы, да и мост стал длиннее: он уже́ почти спустился на Каслинскую.

— во-вторых, троллейбусный маршрут ЧМК — АМЗ, отменённый в постперестроечные годы, восстановлен — теперь он не четырнадцатый, а седьмой.

http://shoorick.ru/2015/02/23/near-oxygen-factory/
shoorick: (Рыжий)
С понедельника, 13 октября, сообщает Челябинск.ру меняется трасса движения троллейбусного маршрута № 26 — он снова будет ходить из Первоозёрного через центр города, улицы Братьев Кашириных и Чичерина к северо-западной конечной, на углу Комсомольского проспекта и Молдавской.

Карта

На марсрутах.ру уже опубликовано свежее расписание.
http://shoorick.ru/2014/10/11/trolleybus-26-return/
shoorick: (Рыжий)
Челябинск.ру сообщает, что с понедельника изменится маршрут десятого троллейбуса: вместо ПКиО он пойдёт на Северо-Запад, по улицам Энгельса, Труда, Братьев Кашириных, Молодогвардейцев и Комсомольскому проспекту до улицы Молдавской. В общем, зигзагом пойдёт.
shoorick: (Рыжий)
Лет двадцать назад, когда социализм кончился, стало модным укорачивать и отменять маршруты общественного транспорта. С электротранспортом и по сей день такая фигня творится, а вот у автобусов пару лет назад тенденция наконец-то поменялась: снова, как в советское время, стали появляться длинные маршруты, идущие хотя бы через полгорода. Видимо, кому-то надоел маршруточный бардак и решили разбавить маршрутки нормальными автобусами.

Я общественным транспортом пользуюсь редко, но всё-равно иногда замечаю то изменение табличек на транспорте, то появление новых маршрутов: недавно, например, автобус 83 из Старокамышинска продлили с вокзала до «Детского мир», потом обратно сократили, потом снова продлили — сейчас он идёт до ЮУрГУ.

Автобусы 15 и 16 продлили и закольцевали — теперь эти длинные маршруты связывают ЮУрГУ с ЧМЗ не только напрямик, через Алое поле, но и в обход — через Тополиную аллею и Шагол.

А сегодня на «Детском мире» мне попался автобус 14, который когда-то шёл с областной больницы через Колупаевку и Троицкий тракт в Новосинеглазово. Заглянул на марсруты.ру — действительно, продлили: теперь автобус, возвращаясь из Синеглазово, поворачивает с Троицкого тракта на улицы Дарвина, Блюхера, Воровского и через площадь Революции и улицу Свободы выходит на железнодорожный вокзал. Теперь садоводы, у кого сады расположены на Троицком тракте, могут из центра добираться к своим грядкам без пересадок.

P. S. Укороченный троллейбус 26 продлили, но не обратно, к Первому озеру, а поперёк — на вокзал, теперь у 17-го и 26-го маршрутов одинаковые конечные остановки, но разный путь следования: 17-й идёт по улице Молодогвардейцев, а 26-й — по Чичерина. Кроме того, 26-й не ходит в выходные. То есть, троллейбусного движения в выходные по улице Чичерина нет вообще.
shoorick: (Рыжий)
Весело живут транспортники Челябинска: за последние пару недель на стоянках (ладно хоть, не в рейсах) сгорели несколько пазиков-маршруток, трамвай и троллейбус. А вчера ещё и маршрутка утонула, спрыгнув с плотины в водохранилище.

Похоже, взят курс на развитие автобуса. Недавно [livejournal.com profile] vedmed1969 видел несколько новых автобусов, ползущих своим ходом в сторону Челябинска. А мне сегодня на улице Лесопарковой попался автобус 16-го маршрута, который теперь продлён до ЮУрГУ. На сайте marsruty.ru пишут, что автобус 16-го маршрута теперь идёт от ЧМК к ЮУрГУ через Шагол — Автоцентр — ул. Молодогвардейцев — ул. Братьев Кашириных — посёлок Шершни, а затем якобы идёт обратно через Свердловский проспект — как 15-й. В местных новостях пока тихо.

upd/12:45: 15-й автобусный маршрут тоже продлили — он теперь идёт настречу шестнадцатому. Они оба теперь кольцевые.

upd/16:25: «Новый регион»: В Челябинске появилось большое автобусное кольцо.
shoorick: (Default)
С сегодняшнего дня троллейбусы, выходящие с конечной остановки «ПКиО», поворачивают на Лесопарковую, проходят мимо корпуса 3б ЮУрГУ и дальше идут по проспекту Ленина. Видимо, по улице Сони Кривой будет ходить только 13-й троллейбус (семёрку и 22-й по просьбам трудящихся, вроде, отменили?) ну и забредающие на обед 12 и 23. Говорят, ближайшая остановка — на углу Лесопарковой и Ленина (сам ещё не видел). Так что теперь на остановке «Радиозавод» троллейбуса можно не ждать. Если только не нужен именно тринадцатый.

Из СМИ пока об изменении маршрута написал только местный филиал газеты «Аргументы и факты».

upd/15.09.2011: На углу улицы Лесопарковой есть карман, куда поместятся два троллейбуса, но он никак не обозначен: нет ни знака, ни таблички со списком маршрутов, ни жёлтой зубастой разметки. Сейчас там паркуются машины.
shoorick: (Default)
В Челябинске время от времени появляются загадочные троллейбусные маршруты: то вдруг втихаря возродится второй маршрут (по которому идут всякие тройки, одиннадцатые да девятнадцатые — видимо, транспортникам лень табличку нарисовать), то ещё какой-нибудь маршрут форкнется и одним своим концом пойдёт не туда. На сей раз разветвился 11-й маршрут: некоторые троллейбусы пошли с АМЗ не на ЧТЗ, а к ЖБИ — получился 16-й маршрут. Вчера видел идущие по нему троллейбусы (но иногда и в странном месте, на улице Тимирязева). Погуглил — пишут, что запустили его по многочисленным просьбам трудящихся пассажиров.
shoorick: (Default)
Сократим пост по двух слов:
Конспирадцатый маршрут.
shoorick: (Default)
Как известно, самый первый челябинский троллейбус пошёл в 1942 году по маршруту номер 2 — от ЧТЗ до улицы Клары Цеткин. Первый тоже был — они в один день появились. Но двойка стартовала раньше. Потом менялась сеть, маршруты передавались между разными депо, но первая тройка маршрутов (если не считать небольшого увеличения их длины) оставалась неизменной. К 1968 второй маршрут стал именно таким, каким мы его помним: от ЧТЗ по проспекту Ленина до самого его конца, затем по улицам Лесопарковой и Сони Кривой — к радиозаводу, и по Тернопольской — обратно на проспект.

Несколько лет назад, под предлогом убыточности перевозок и снижения пассажиропотока второй маршрут закрыли. Хотя о каком снижении пассажиропотока речь? Проблемы на ЧТЗ? Меньше рабочих? Посмотрите на другой конец маршрута — ЮУрГУ всё растёт и растёт, вечером, в 19 часов (в учебное время, с сентября по май) на остановке собираются толпы желающих уехать. А троллейбуса-то нет! И маршрутки не справляются. И не справятся.

Казалось бы, восстанови маршрут — и всё, всем будет хорошо. Прокатившись на троллейбусе несколько раз по пути с работы домой, узнал, что фактически маршрут существует: я два вечера подряд, садясь в девятнадцатый, слышал: «На ЧТЗ идёт троллейбус. На ЧТЗ». В один из разов было ещё веселее: выехав на Площадь Революции (где в проспект Ленина с улицы Воровского вливается 11-й маршрут), водитель стал объявлять, что якобы идёт по одиннадцатому маршруту.

Кому нужна такая глупая конспирация? Неудобно же! Непонятно, что мешает первому депо восстановить маршрут: там всего-то и надо — нарисовать таблички. Или найти старые.

upd/12.12.2011: Второй троллейбусный маршрут восстановлен.
shoorick: (Default)
Встав на светофоре, увидев трамвай, идущий по длинному двадцатому маршруту, подумал было, что троллейбусники нифига не делают для привлекательности электротранспорта и не вводят длинных маршрутов (чем пользуются маршрутные такси, везя пассажиров за ту же десятку через полгорода, а за 12–15 рублей — через весь), как тут же увидел странный троллейбус — с табличкой [17 ЧМК — АМЗ]. Только начал удивляться — увидел ещё один такой же. К чему бы это?
shoorick: (Default)
Сегодня шёл на работу непривычным маршрутом: с улицы Сони Кривой ушёл на 300 метров севернее, на параллельный ей проспект Ленина. Разница ощутима невооружённым носом! Если вечером, после 21 часа, запахи этих двух улиц слабо отличаются, то утром, когда народ толпится в пробках, по проспекту вообще невозможно идти: всё в выхлопах.
shoorick: (На велосипеде)
Вылез на улицу и, продираясь сквозь многочисленные свадьбы, увидел пару раз двадцатый трамвай с несколько необычной табличкой: «Медгородок — ЧМК». Похоже, его маршрут снова продлили. Это хорошо! Хоть и неактуально.
shoorick: (Default)
Вчера удалось наконец-то получить сделать карту для гармина с роутингом (прокладкой маршрутов).
Оказывается, для того, чтобы роутинг работал, надо выполнить кучу условий (о некоторых из них я уж и позабыл):
  • рисуя карту в GPSMapEdit, в свойствах карты надо указать, что она с роутингом.
  • надо ввести информацию о дорогах: каждая дорога помимо типа и направления, которые есть во всех картах, может содержать дополнительные данные, относящиеся к роутингу: максимальную скорость (можно выбрать из вариантов 5, 20, 40, 60, 90 и 110 км/ч), и кучу флагов: направленности (нафига? было уже), платности, запрета движения по дороге аварийных служб, такси, почты/курьров, обычных машин и мотоциклов, автобусов, велосипедов, пешеходов, грузовиков.
  • надо сгенерировать дорожный граф (Alt+T, R, Enter)
  • надо соединить случайно разъединённые точки перекрёстков (если есть такие точки), которые должны быть рядом (после генерации графа их хорошо видно)
  • повторять два предыдущих шага, пока не надоест
  • для перекрёстков, где есть запреты пооротов, надо задать эти запреты
  • и, наконец, компилировать карту надо при помощи не бесплатного Free cGPSmapper, а шароварным Personal cGPSmapper. Автор просит за него диких денег 800 зелёных уёв, а за совсем навороченную версию Routable cGPSmapper — 2800 уёв. Однако Personal cGPSmapper пока работает: вроде бы, месяц должен проработать.
  • ну и осталось залить карту в прибор — это уже сложности не представляет.
Сегодня по пути на работу проверил — работает. Правда, иногда предлагает шляться по дворам. Видимо, есть ошибки в карте.
shoorick: (C гитарой)
вчера: Пятигорск - Мин. Воды - Железноводск - Кисловодск - Карачаевск - Зеленчукская - Нижний Архыз - р. Б. Зеленчук

сегодня: р. Б. Зеленчук - Нижний Архыз - САО - Маруха - Кардоникская - (планируем) Курджиново - р. Б. Лаба.
shoorick: (C гитарой)
Решили ехать не в Анапу, а сразу в Новороссийск, ибо там больше леса и ближе к Абрау-Дюрсо. Стоим в Варениковской, ждём отправления.
shoorick: (Default)
Видел в наших краях толпу заблудших шестнадцатых троллейбусов со свежими табличками
[ ПКиО — Копейское шоссе — к/т «Восток» ]

Допросил челпресс с уралпрессом — молчат как рыбы об лёд.

Впрочем, неактуально: наш транспорт — велосипед. Наладил свой драндулет сегодня, размялся, проехал километров тринадцать, повстречал кучу народу. Вечер прошёл в общении.

Profile

shoorick: (Default)
shoorick

December 2016

S M T W T F S
    1 23
45678910
11121314151617
18 19 2021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 03:15 pm
Powered by Dreamwidth Studios