Хроника одной разборки

Обеспокоенный возросшим шумом и вибрацией дрели, решил разобрать её и смазать. Инструкцию, в коей написано чем и куда мазать не нашёл. Да особо и не искал: живя на три дома нелегко сообразить, где что валяется. Посему пришлось разобрать.

Развинтил, снял полкорпуса. Подумал. Покрутил вал… Нифига не понял, решил разбирать дальше… Разобрал полностью.

— Кажется, я знаю, что тебе дарить на день рождения — ехидно заметила проходившая мимо anyutka.

Не найдя причины (подшипники, вроде, живы; ничего не заклинило; в графитовых контактах запаса хватает) соскрёб масляно-бетонную пыль, набрызгал смазки и собрал всё обратно. Как ни странно, лишних деталей не осталось и дрель успешно заработала. Правда, я так и не понял, улучшилось ли сто-нибудь. Но, вроде, не ухудшилось — и то ладно. Так что новую дрель мне дарить пока не надо.

Как корова на льду

Вчера с девушками устроили массовую разведку боем крытого ледового дворца «Уральская молния», где народ круглый год катается на коньках. Я пытался, было, протестовать: дескать, я как корова на льду и, вообще, лисапед и лыжи круче езды по кругу — но, поддавшись на уговоры, пошёл со всеми. Получил ряд выводов:

0. про корову на льду я был прав. Плюс к тому, ноги устают. Может, от того, что коньки великоваты?
1. Дорого. 100 рублей за вход плюс 50 за коньки — многовато. Говорят, на открытых катках дешевле.
2. Жуткие очереди, и толчея, и давка. Для покупки билетов — очередь, для попадания в комнату с прокатом и гардеробом — не просто очередь, а нечто жуткое: толпа, стремящаяся проникнуть в узенькую дверь, которая открывается за 30 минут до начала сеанса; для получения коньков — очередь (опять же, больше являющуюся неорганизованной толпой); в гардероб — очередь… У них там жертвы и разрушения были? Будут. С такой организацией — легко. Может, в какой надзорный орган пожаловаться? Пока не поздно…
3. Из заявленной двухчасовой продолжительности сеанса катаешься, наверное, половину: сначала входные очереди съедают лишние полчаса, а затем за полчаса до конца сеанса электротётка в динамиках начинает мерзким голосом напоминать о скором окончании сеанса и пугать новыми очередями.
4. Итог: нехрен там делать. Больше не пойду.

Многоцветная схема челябинского электротранспорта

Илья Бирман нарисовал схему движения челябинских троллейбусом и трамваев, на которой каждый маршрут изображён своим цветом. Получилось симпатично.

Я как-то начинал рисовать нечто подобное (в рамках освоения инкскейпа), но так и не доделал — некогда было.