23 февраля в 14:22 московского времени шестивагонный электропоезд ЭД4М-0210, следовавший пригородным рейсом 6028 Златоуст — Челябинск, выходя со станции Чебаркуль по первому пути, оборвал контактную подвеску, попутно сломав два токоприёмника из трёх имевшихся. Токоприёмник со второго вагона отвалился (на фото — лежит рядом с электричкой), с четвёртого — погнулся, но остался на месте.

Судя по тому, что проезжавшая мимо машина скорой помощи постояв, спокойно поехала дальше — пострадавших нет. Электричка сломалась на переезде, поэтому движение по нему, естественно, закрылось. Некоторые водители, увидев стоящую электричку, сразу понимали, что это надолго. Другие терпеливо ждали.
Никаких объявлений ни для пассажиров, ни для водителей вокруг переезда не прозвучало — все оставались в неведении. Ремонтная бригада прибыла на место инцидента минут через сорок.

По вагону распространился слух, что ждать придётся ещё не менее получаса — пассажиры начали покидать электричку. Получить обратно деньги, по словам проводника-кассира, нельзя, поэтому остался один вариант: идти обратно на вокзал (около половины километра) и ждать следующую электричку, прибывающую в 15:45. К тому моменту, когда стартовала следующая электричка, был закончен ремонт контактной сети и пострадавшая электричка своим ходом на одном моторе медленно начала возвращаться на станцию. Движение на перегоне Чебаркуль — Мисяш организовали по нечётному пути (то есть, для нас он был встречным).