Под нас копают, мама!

[shoorick]

На карте гугла обозначены три станции челябинского метро: Тракторозаводская, Комсомольская площадь и Площадь Революции.

Comments

[zyakwa.livejournal.com]

Шурычо, я тут по радио краем уха слышала, мол, вообще его закроют. Устали строить и деньги кончились :) Правда?

Да ну?

[shoorick.livejournal.com]

Ну нынешний пока ещё мэр любит громкие заявления делать, не подумав.
Или подумав — может, он тонкий тролль? — не знаю.

На самом деле просто так, без присмотра, нельзя бросать ничего: даже наземные объекты могут представлять опасность, а уж о подземных и говорить нечего. Там всё равно нужны средства на поддержание тоннелей: на их охрану, откачу воды и прочие мероприятия — и они понадобятся в любом случае. Так что проще, наверное, достроить и запустить в эксплуатацию.

Re: Да ну?

[zyakwa.livejournal.com]

Шурычко, а когда достроить планируют? Его же уже лет 20 строят?

Re: Да ну?

[shoorick.livejournal.com]

Сейчас в разных источниках фигурируют даты с 2012 по 2014 год — это запуск первого пускового участка, от Комсомольской площади до Проспекта Победы. Когда на самом деле построят — хз. В советские время уже к 2000 году обещали полторы линии и писали, что строительство третьей линии начнётся, вероятно, после 2000 года.

В некоторых азиатских городах на постройку первой линии метро (полноценной, станций на 10-15, а не четырёхстанционного огрызка, как у нас) тратят лет пять-семь.

Re: Да ну?

[zyakwa.livejournal.com]

Дык, поди воруют меньше.

А как ты добыл экскурсию в метро?

Re: Как добыл

[shoorick.livejournal.com]

Попросил на день рожденья :-)

Re: Как добыл

[zyakwa.livejournal.com]

А там еще осталось? Пошли проводником?
У меня и повод есть - еще кусок твоего днерождевского подарка.

Re: Как добыл

[shoorick.livejournal.com]

Ну в этом году ещё не приглашали.
С тех пор Челябметрострой перестал быть генподрядчиком.

Re: Как добыл

[zyakwa.livejournal.com]

Ты ежли чо, позови меня. Я и взятку могу дать ;)

Re: Да ну?

[ypq.livejournal.com]

у них поди что почва - песок. :)
и строителей на два порядка больше.
ты уточняй: о каких городах речь-то? :)

Re: Да ну?

[shoorick.livejournal.com]

Ну я сёдня глянул в педивикию: например, в Дубаи от принятия решения до постройки первой линии (которая сейчас является самой длинной автоматизированной линией метро в мире — там нет машинистов) прошло 4 года: в 2005 решили строить, а 09.09.09 в 09:09:09 — запустили.

[dimkasun.livejournal.com]

Эффект влипания? :)

[zyakwa.livejournal.com]

Скорее, неистощимый источник бюджетного бабла ;) Поди проверь, сколько там закопано.

[ypq.livejournal.com]

только что прочитал на башорге:
http://bash.org.ru/quote/406251

может гугл понимает, насколько у них всё плохо с обновлениями, и предусмотрительно сделал заготовку на будущее? :)

[(Anonymous)]

Если вы о Дубайском метро, то оно поверхностное, что дешевле в разы. Там у них целая пустыня - пространства много.
Dubai Metro at 474 miles per hour in HD
http://www.youtube.com/watch?v=Gjwnv7xXREE