Разобрать — сдуть пыль — собрать обратно
Aug. 24th, 2012 01:22 amВчера потренировался — вынул салонный воздушный фильтр и вставил его обратно. Целью было выяснить, не мокрый ли фильтр и нет ли рядом с ним мелких осколков стекла, что иногда летят из вентиляционных отверстий — оказалось, что не мокрый и не рядом. Так как проводил тренировку, новый фильтр не стал ставить — ограничился выбиванием пыли из старого.
В интернетах на всяких форумах процесс замены фильтра описан как-то невнятно, а в руководстве по эксплуатации эту тему вообще предпочли не рассматривать, поэтому запишу сюда, что и как.
Напоминаю, тренировка проводится на Peugeot Partner Origin. На Citroën Berlingo тех же годов выпуска, предполагаю, будет аналогично.
Фильтр находится справа спереди, добраться к нему можно с места переднего пассажира. Для этого надо снять обшивку: под бардачком она закреплена тремя пистонами (их надо выдернуть)

Получится примерно так:

В нижней части обшивка крепится ещё одним пистоном, который надо не дёргать, а открутить плоской отвёрткой:

Снятую обшивку можно куда-нибудь убрать.

Если посмотреть снизу вверх, можно увидеть крышку отсека, в котором прячется фильтр. Крышку надо сдвинуть к правому борту и потянуть вниз — она легко снимается.

Для грамотных и внимательных на крышку нанесена стрелка с надписями на французском и английском:

Воздушный фильтр надо взять двумя руками за углы и плавно вытянуть вниз. Если тянуть попеременно за разные углы, фильтр будет изгибаться — наверное, так делать не надо.

Ой сколько мусора!

На фильтре указано направление воздушного потока (↓ AIR FLOW ↓) и бесполезное в данном случае указание на верх и низ (HAUT/BAS).

Боковая сторона фильтра, с буквами, цифрами и картинками:

Установка фильтра производится в обратной последовательности: плавно вставить фильтр до упора, избегая перекоса, закрыть крышку, поставить обшивку на место, зафиксировать её, нажав на пистоны (нижний тоже можно зафиксировать нажатием, без отвёртки).
В интернетах на всяких форумах процесс замены фильтра описан как-то невнятно, а в руководстве по эксплуатации эту тему вообще предпочли не рассматривать, поэтому запишу сюда, что и как.
Напоминаю, тренировка проводится на Peugeot Partner Origin. На Citroën Berlingo тех же годов выпуска, предполагаю, будет аналогично.
Фильтр находится справа спереди, добраться к нему можно с места переднего пассажира. Для этого надо снять обшивку: под бардачком она закреплена тремя пистонами (их надо выдернуть)

Получится примерно так:

В нижней части обшивка крепится ещё одним пистоном, который надо не дёргать, а открутить плоской отвёрткой:

Снятую обшивку можно куда-нибудь убрать.

Если посмотреть снизу вверх, можно увидеть крышку отсека, в котором прячется фильтр. Крышку надо сдвинуть к правому борту и потянуть вниз — она легко снимается.

Для грамотных и внимательных на крышку нанесена стрелка с надписями на французском и английском:

Воздушный фильтр надо взять двумя руками за углы и плавно вытянуть вниз. Если тянуть попеременно за разные углы, фильтр будет изгибаться — наверное, так делать не надо.

Ой сколько мусора!

На фильтре указано направление воздушного потока (↓ AIR FLOW ↓) и бесполезное в данном случае указание на верх и низ (HAUT/BAS).

Боковая сторона фильтра, с буквами, цифрами и картинками:

Установка фильтра производится в обратной последовательности: плавно вставить фильтр до упора, избегая перекоса, закрыть крышку, поставить обшивку на место, зафиксировать её, нажав на пистоны (нижний тоже можно зафиксировать нажатием, без отвёртки).
no subject
Date: 2012-08-24 12:31 am (UTC)Помятый
Date: 2012-08-24 02:31 am (UTC)Re: Помятый
Date: 2012-08-24 03:03 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 03:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 03:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 04:55 am (UTC)Поищи картинку "замена грм в фольксвагене", или месть за сталинград. :)
У меня, кстати, довольно просто меняется, но залезть криво.
no subject
Date: 2012-08-24 05:15 am (UTC)В сервис
Date: 2012-08-26 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 02:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 03:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 03:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 03:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-26 04:14 pm (UTC)Вот мне счётчик говорит, что до ближайшего ТО осталось 3700 км — наверное, тогда всё и поменяю.
no subject
Date: 2012-08-24 04:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-24 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-26 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-28 07:24 am (UTC)AIR FLOW
Date: 2013-01-28 08:21 am (UTC)А в книге нет. Там на странице 1A•9 (1B•11 — для дизельного партнёра) пишут только