Переобул

[shoorick]

Первая машина, ВАЗ 21043 по имени Зина, мне досталась с комплектом зимней резины в подарок. Потратив непонятно зачем пару раз в межсезонье время и деньги на шиномонтаж, решил я что это всё зря, купил комплект дисков для зимней резины и дальнейшую смену колёс проводил сам

Тойота мне досталась сразу с двумя комплектами колёс — ничего дополнительно покупать не пришлось.

Пежо, почему-то, оказалось только с летней резиной. Пока было тепло — катался и не напрягался. А тут, когда вокруг снег и лёд, деваться некуда — пришлось искать зимние колёса. Пока искал, выяснил, что ни в руководстве по эксплуатации, ни в сервисной книжке почему-то не указаны размеры дисков и шин — наверное, это очень секретная информация, которую кроме дилера никому знать не положено. Изучение сайтов шинных магазинов показало, что каталог автомобилей на таких сайтах какой-то странный: среди автомобилей Peugeot Partner 2008 года выпуска присутствует только вариант с двигателем 1,6i — для такого варианта сайты предлагают какие-то странные колёса: их размер ничуть не похож на 175/70 R14 — именно такой размер указан на летних шинах. Диски тоже предлагались разные.

Выбрав из предложенных вариантов наиболее правдоподобный, измерив летние колёса рулеткой и поглядев на цифры, что прятались на диске под декоративным колпаком, пришёл к выводу, что, если ориентироваться на существующие колёса, размеры будут такими:

• Радиус диска — 4 дюйма,
• Ширина — 5½ дюймов,
• Вылет — 24 мм,
• Крепёжные отверстия: 4 × 108 мм,
• Диаметр посадочного отверстия — 65,1 мм.

Насколько я понял, диски с такими характеристиками не особо распространены: в некоторых интернет-магазинах их вообще не было. Поэтому я поехал на базар, надеясь найти там. Нашёл. Слегка потёртый не новый комплект из четырёх штампованных дисков обошёлся в 3000 рублей. Менее потёртый предлагали за 5000. Новый легкосплавный — тыщ за девять. И всё! Больше никаких вариантов — похоже, диски с отверстиями 4 × 108, если верить продавцам, используются лишь на фордах и пежо (ну и, наверное, на ситроенах и самандах).

Резину найти оказалось куда проще — выбор был куда богаче. Взял какой-то корейский шипованный Hankook Winter i*Pike за 10 200. Монтаж бесплатен, балансировка — 400, установка — своими силами бесплатно. Итого смена колёс обошлась в 13 600 рублей.

Теперь мне не страшен гололёд.

Comments

[vist137.livejournal.com]

4 на 108 ... да... редкий. но не реже моего 4 на 100. вот 4 на 104 те да.
я часто обламывался когда видел 4-108... или кажется.

[shoorick.livejournal.com]

4×100 мне сегодня на базаре попадался куда чаще, чем 4×108.

[knutov.livejournal.com]

А почему именно Хенкук Winter i*Pike? Я уже вторую зиму не могу сделать выбор, но этой зимой его сделать всё-таки надо.

У меня, кстати, 4*100 и судя по интернет магазинам поискать диски под 175/70R13, которое рекомендую ставить на зиму на платзы, тот ещё квест будет.

[shoorick.livejournal.com]

Потому что его много на базаре.

Рекомендованные самим Peugeot шины Michelin народ ругает: пишут, что у шин X-Ice мягкая боковина и из-за этого плохая управляемость в поворотах. Погуглил альтернативы, нашёл несколько вариантов: Думал вначале брать Nokian Nordman+ (вроде, российская копия Хаккапелииты, самый дешёвый вариант — около 2500 рублей) — продавец стал отговаривать: якобы там плохая резина. Более дорогого Gislaved NF 5 на базаре не было, а ехать через полгорода в дешёвый магазин как-то не хотелось (да и не факт, что там остались бы ещё нужные шины). Поговорил с разными продавцами — многие советовали отечественную Каму, японскую (?) Иокогаму и корейский Ханкук. Созвонился со знакомыми — ездят на Ханкуке и пока не жалуются. Так и решил.

Вроде, тойот по Уралу бегает заметно больше, чем пыжиков. Наверное, тебе на твой Плац (немецкое z и tz в русском тексте передаётся буквой ц) диски будет найти попроще, чем мне.

[knutov.livejournal.com]

У нас на местном форуме отношение к хенкуку странное. Вроде как оно у всех быстро изнашивается и три года не живёт. (моей текущей TOYO липучке уже минимум года 4 и я ещё и следующее лето на ней проезжу, например).

Мишелин - да, мне тоже в сервисе говорили, что они слишком мягкие, правда из минусов от этого упоминали быстрое умирание от задевания боком бордюров.

От бордюров

[shoorick.livejournal.com]

Ну я как-то притёрся к бордюру ещё на тойоте — продрал колесо. Оказалось, что ремонт боковых порезов обходится куда дороже ремонта обычных проколов.

[malyshev.livejournal.com]

ханкук нормальная резина, подтверждаю. На многих служебных машинах стоит.