Дорожная контрреволюция
Nov. 6th, 2012 02:06 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shoorickСравнительно недавно в Челябинске сделали ненужный правый поворот с чётной стороны проспекта Ленина на улицу Свободы, попутно вырубив кучу лип и заставив пешеходов совершать бессмысленные шатания: человек, вышедший из подземного перехода, оказывался среди заборов, обходя которые, шагал по весьма неровному асфальту.
Сегодня я заметил, что ненужный проезд закрыли, огородили бетонным забором, а за забор поставили дорожную технику. Что они там делают? Снимают асфальт? Пока не знаю.
Сегодня я заметил, что ненужный проезд закрыли, огородили бетонным забором, а за забор поставили дорожную технику. Что они там делают? Снимают асфальт? Пока не знаю.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-05 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 01:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 03:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 05:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 10:09 am (UTC)Решения судов в пользу собственника здесь: http://kad.arbitr.ru/Card/2f428b46-1c71-4080-94f2-2bf86110a4a6
и здесь: http://kad.arbitr.ru/Card/fc7785d2-31ce-42c9-9c1c-a5ce35977aa4
no subject
Date: 2012-11-07 09:08 am (UTC)Может, все-таки у арендатора? ) К слову, споры о прекращении права аренды в судах продолжаются.
no subject
Date: 2012-11-07 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-08 09:06 am (UTC)А теперь главный вопрос - останутся ли границы земельного участка, предоставленного для строительства ТЦ, такими же, если земельный участок будет предназначен для "обслуживания" объекта незавершенного строительства?
no subject
Date: 2012-11-06 02:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 02:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 04:54 am (UTC)А почему вы считаете поворот направо ненужным? Я там регулярно поворачиваю, мне очень нравится.
Почему
Date: 2012-11-06 10:33 am (UTC)1. Там невелика плотность движения. Кроме того, пешеходы, спустившись в подземный переход, не мешают поворачивающим направо.
2. Пешеходы выйдя из подземного перехода не шли прямо, гуляя по липовой аллее, а упирались в железный забор, разворачивались, проходиле по узкой неровной тропке между бетонным забором и подземным переходом, отходили от проспекта, теряя при этом высоту, останавливались на переходе, а потом снова шли в гору, чтоб вернуться на проспект.
Неудобно.
В некоторых современных городах приоритеты расставлены совсем не так, как у нас: самый важный там — пешеход, следующий по важности — общественный транспорт, затем — велосипедист, а автомобилисты там — самый бесправные.
3. На этом проезде был наземный переход — во-первых это само по себе бессмысленно (наземный переход рядом с подземным), а во-вторых такой вариант даже хуже исходного, где едущим направо не надо было никого пропускать — надо было всего лишь дождаться своего зелёного.
Если бы выход из подземного перехода перенесли чуть дальше от перекрёстка (десяти метров бы хватило), а новую полосу пустили бы поверх перехода — в этом ещё был бы смысл.
А в том, как сделано сейчас — смысла нет.
no subject
Date: 2012-12-14 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-08 04:50 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 06:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-06 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-07 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-14 03:58 pm (UTC)И вот так у нас проходит ВСЯ дорожная революция. Делают съезды, объезды, расширяют дороги, строят развязки без какой-либо логики, на удачу. В итоге года через 3 город встанет в непрходимой пробке. Уже сегодня яндекс.пробки часто показывает 8 баллов(((
ЯПробки
Date: 2012-12-20 02:09 pm (UTC)