Зимнее вождение

[shoorick]

Стоят крепкие морозы. Сегодня машина впервые завёлась не сразу, а с пятой попытки. Пора нести аккумулятор домой?

У Партнёра вырос аппетит — в коротких городских поездках стал жрать бензин на 4 рубля на километр: с последней 1000-рублёвой заправки пройдено всего 230 километров, а рыжая лампочка уже зажглась.
Летом, даже с кондиционером, расход был существенно ниже — на километр по трассе уходило примерно 2 рубля 15 копеек. Даже с учётом осеннего десятипроцентного повышения цен на бензин такой рост аппетита настораживает.

Что делать? Утеплять мотор? Пересаживаться на троллейбус? Взять себя в руки, вставать раньше и всё-таки ходить пешком?

Comments

[malyshev.livejournal.com]

Греть машину и платить деньги.
Для зимнего городского цикла это оочень даже вполне. У меня серьезно больше. Ехать недолго, грею, а еще до запуска вэбаста греет. Пешком по возможности из принципа не пойду.

Насчет морозов. Отпустило же вроде? Ну постояло три дня 25, так это не мороз. Если свечи и аккум у тебя в норме, не надо никуда носить и ничего утеплять. Должно с брелка заводиться. А сейчас -15, так и говорить нечего.

[vedmed1969.livejournal.com]

согласен - ездить и не бухтеть, ну или возить попутчиков за деньги :)

[shoorick.livejournal.com]

На свечи и аккумулятор пока не жаловался. Хотя вчера снял, утащил домой (там чё-то французское, достаточно лёгкое) — вспомнил, что аккумулятору четыре с половиной года.

[gol-al.livejournal.com]

а что врачи говорят? может, аппендикс там отрезать или гланды удалить...)))

Отрезать-удалить

[shoorick.livejournal.com]

Через что? :-)

[beerkeen.livejournal.com]

Что значит с пятой попытки? Если стартер молотит хорошо, а двигатель не заводится, то вопросы к двиглу/свечам/маслу/проводам/и т.д. Вариантов масса. Если же стартер еле-еле ворочает, то это аккум. И таскать его домой не имеет никакого смысла. Исправный и заряженный акумулятор должен крутить движок в любую температуру, хоть в -45. Проверено лично. И если всё-таки аккум, то, для начала сгонять в цефей на диагностику. Это бесплатно. А там два варианта: Если аккум живой, то зарядить (стоит 250 рублей, на время зарядки дают подменку), если аккум дохлый, то купить новый. Телемаркет ;)

[malyshev.livejournal.com]

Свечи-провода :) Я бы не обобщал. :)
Фиг знает, что там. Кроме того, что на бизинке свечи есть. :)
На дизеле тоже, кстати, свечи есть, но это совсем другая история. А еще там два аккума стартового тока 950 А. :)

[shoorick.livejournal.com]

Стартёр молотит, дрыгатель молчит. С пятой попытки дрыгатель всё-таки завёлся.

До дома — ближе. До цефея идти аж на целую минуту дольше. Про диагностику не знал. Когда приходил к ним пару лет назад с севшим аккумулятором от тойоты, они, вроде ничё не тестировали, сказали: «Ой какой древний! Так его уж с производства сняли» и тут же продали мне новый.

[beerkeen.livejournal.com]

А про расход - всё одно к одному. Бортовой комп чует разряд аккума и дает повышенные обороты, чтобы аккум зарядился от генератора. Это же не жигули ;) А тут опять закавыка. Надеюсь, ты в курсе, что при минусовых температурах, аккум практически не принимает заряд. Таким образом, получается замкнутый круг. Считается, что самый лучший заряд аккума - от генератора и это правда. Но, если у тебя небольшие дневные пробеги, то аккум (зимой, а особенно в дубаки) не успевает прогреваться от тепла двигателя и мы получаем хронический недозаряд. А это, в свою, очередь, весьма пагубно сказывается на здоровье аккума. Ещё один замкнутый круг. Выхода опять два. Либо по первым признакам вялости аккума - заряжать, либо, если не жалко денег/бензина - выехать на трассу и проехать около часа-двух с уровнем оборотов по тахометру не менее 3000. Скорость не важна. Вот как-то так. А вообще зимой расход увеличивается у всех автомобилей и ничего с этим не поделать. А по поводу утепления мотора - есть смысл, если промежутки между поездками менее 6 часов. Иначе - деньги на ветер.

[malyshev.livejournal.com]

Утепление оправдано, если короткими перебежками по городу мечешься. Типа таксуешь или курьерствуешь. Остальные случаи бесполезны на иномарах.

[shoorick.livejournal.com]

Угу. Небольшие пробеги: 3,5 километра утром и столько же вечером.

Вчера вечером снял аккум, унёс домой, зарядил. Вроде, был не сильно разряжен — больше двух ампер не принимал. В пустую-то батарейку зарядник пихает до семи ампер.

[kukushk.livejournal.com]

Все правильно выше рассказали. Еще вариант - предпусковой подогрев от 220 - я и на логан и на уазик такой ставил - за пол часа до выезда воткнул в розетку и в момент запуска уже температура ож отшкалилась. Есть наши - тюменские. Есть норвежские - defa

плюсов 4 -
Уверенный пуск
снижение расхода
повышение ресурса двс
снижение вредных выбросов

[beerkeen.livejournal.com]

минус 1 -
Где бы розетку взять на стоянке ;)

[knutov.livejournal.com]

У меня зимой так же, получается 250 км с одной заправки. Это с прогревом.

Смириться. Это цена за перемещение по городу в тепле и относительном комфорте.

Утепление мотора имеет много разных мнений, но истинно, похоже, такое: бессмысленная вещь, которая может потенциально давать проблемы. А машинки эти на наш климат просто не расчитаны, хотя и как-то тут зимой ездят.

Конкретно с платзем, например, утепление мотора теоретически может дать сокращение времени прогрева, вероятность перегрева, как только станет чуть теплее (и возгорания, если материал окажется неправильным), но принципиально ничего не спасает - просто так салон остывает практически мгновенно, за пять минут внутри становится уже достаточно холодно. И, например, после минус 25 масло в АКПП густеет на столько, что машина практически не едет вообще, приходится стоять и греть её чуть дольше и немного медленно без нажатия на газ проехаться по двору.

[malyshev.livejournal.com]

Это надо масло в АКПП менять смотреть. Не должно так быть.

[knutov.livejournal.com]

ещё не помню, рассказывал ли, но если свечи и всё такое - ты бы наверное об этом уже знал, а вот бывают форсунки и ближе к 100к пробега их надо просто менять, они гаратированно убитые, в смысле льют бензина в разнобой. Отмачивать их в химии можно пытаться, но стоит около $100 за 4 и при этом результат не гарантирован. Мне три форсунки примерно выровняли (но лишь примерно), ещё одна наливает процентов на 8-10 меньше остальных (и за три часа лучше, чем это, сделать не смогли). Новые стоят 3к (за каждую), к экономии бензина приведут лишь на литр на сотню - посчитал окупаемость и вероятность продать машину до - и забил.

[shoorick.livejournal.com]

У меня сейчас пробег чуть больше 70.

[objektiff.livejournal.com]

Если тебе правда интересно моё мнение - велосипед. Бесплатно, удобно и приятно. С зимними шинами - вполне безопасно. Даже для такого непродвинутого туриста, как я - совсем не холодно (если правильно одеться).

[kukushk.livejournal.com]

ага, и ребенка с женой в поликлинику сутра сзади в санках на прицепе :)

[beerkeen.livejournal.com]

Вот Шурик-то обрадуется, когда поутру глянет, чего мы тут наколбасили ;)))))))))))

[shoorick.livejournal.com]

Ага. Приехал я вечерком из города Е, попил чаю, разгрёб фотки, решил глянуть бредленту на сон грядущий — а тут уж полсотни комментов!

[didroi.livejournal.com]

Стараюсь ходить пешком даже в морозы. К сожалению трамвай и тролейбус не идут куда мне надо, а маршрутками не пользуюсь принципиально!

[kukushk.livejournal.com]

счастливые! я бы тоже хотел бы так!

[malyshev.livejournal.com]

Саша, прости, нам было скучно в этот пятничный вечер. :)

[kukushk.livejournal.com]

он пари заключил - добьем до сотни - али нет? :)

[dimkasun.livejournal.com]

У меня расход подскочил до 25 литров газа. А фигли, если я стал передвигаться в большинстве своем на маленькие расстояния? Машина прогревается дольше, чем я на ней еду. Зато полного бака стало хватать на неделю.

[kukushk.livejournal.com]

а уменя где-то 15-16. бенза. но я вот кажется договорился с гаражом во дворе - перееду туда на выходных. и будет мне щастье - в нем ниже -15 не бывает в любой мороз...

[drprog.livejournal.com]

А я еще переживаю, что у меня 500 руб чуть больше чем на сотню хватает. ) Все нормально значит. )

[beerkeen.livejournal.com]

Это что же у вас за проглот? Штука триста примерно на 450 км, даже в самую жопу ;)

[lavrinenko.livejournal.com]

Все ораторы выше конечно правы. Добавлю и свои 5 копеек.
Зачем так париться и считать копейки Саша? Вот что изменилось из-за того, что ты узнал, что машина стала больше кушать на целых 1 рубль 85 копеек на километр? Ты её что теперь на диету посадишь? :)
Или пешком ходить станешь? Растроился ты только.
Машина чтобы ездить. Ты ведь её для этого и купил. Так ездий и получай удовольствие. А повышенный расход зимой это неизбежная плата.
Загорелась лампочка поехал и заправился.
И не парься ты никогда по поводу такой копеечной экономии, парься лучше как больше заработать.

p.s. У меня дома есть хорошая зарядка. Если надо приходи, дам. Сэкономишь 250р на диагностике и зарядке... :)

[shoorick.livejournal.com]

Ну не столько «на 1 рубль 85 копеек», сколько «почти в 2 раза».

Зарядник у меня есть. Когда-то группа товарищей во главе с их сиятельством graph подарила. Возможно, что и с твоим участием :-)

А про «как больше заработать» — думаю. Последние пару лет как-то особенно актуально стало.

[mcilove.livejournal.com]

Стпервыйнах :)))