Жить без приключений нам никак нельзя

Поставил личный рекорд по выниманию машины из болота — почти двое суток. С перерывами, разумеется. Вынул. Сначала ковырялся сам, а к исходу вторых суток, как только кончился дождь, позвал на помощь трёх физиков. У физиков нашлись мышцы, идеи, альпинистская верёвка и куча карабинов.

Научился открывать машину при помощи колышков от палатки и ветки какого-то дерева. Надо будет попробовать в цивильных условиях открыть её железной линейкой: гугление нашло много упоминаний этого метода, но не его объяснение — помогли опять же физики, объяснившие, куда что надо сунуть и на что надавить. Сам я не догадался, что надо давить и пробовал что-нибудь тянуть. Опять же, при помощи колышка от палатки. Уронил колышек в дверь. Вроде, не гремит при езде.

При езде по горам и болотам умудрился закипеть. За неимением других вариантов, влил в радиатор полбутылки отечественного тосола «Феликс». Что было залито раньше — не знаю.

Езда ночью под дождём утомляет. От места стоянки до асфальта шёл, наверное, часа полтора, если не два. По асфальту до дома — ещё часа три. Быстро ездить — страшно: при влетании в лужи, стоящие в продавленной большегрузным транспортом колее, курс машины слегка меняется. Поэтому ехал левыми колёсами по встречке на узких дорогах и по второй полосе (всей машиной) — на М5: так получается суше и ровнее.

Ну и чтоб не казаться нытиком — слайды:

Кусок радуги над озером Тургояк:


1524×1000, 1024×762

и вся радуга:


1740×1000, 1024×579