Из-под земли

[shoorick]

Сегодня в 12 часов по местному времени тоннелепроходческий комплекс «Lovat» по имени Алла вышел из-под земли в модернизационную камеру на станции «Комсомольская площадь», где его переоборудуют: следующий перегон (а то и полтора) будет использоваться железобетонная обделка вместо чугунной.

Присутствовавшие на мероприятии губернатор Пётр Сумин и глава города Михаил Юревич сообщили журналистам, что будет закуплен второй ТПК (а если с финансирование всё будет хорошо, предположил М. Юревич, то и третий — как известно, президент РФ недавно пообещал метрогородам выделять 50% необходимой на строительство суммы вместо сегодняшних, в лучшем случае, двадцати). Второй комбайн начнёт свой путь с «Комсомольской площади» и пойдёт по левому перегонному тоннелю на запад, к «Площади Революции». Когда комбайны пойдут на восток, к «Тракторозаводской», пока не говорят: это будет явно не скоро. По словам М. Юревича, при хорошем финансировании и ходе дел возможно, что пусковой участок откроется к 2012 году, а то и раньше. Он же высказал предположение, что уже к 2013 удастся дойти до улицы Чайковского (станция «Курчатовская», следующая за станцией «Проспект Победы»).

Тем кто смотрит телевизор, могу сказать, что телевизионщики были. Как минимум, с ГТРК «Южный Урал», СТС, 31-го канала, 5-го канала, ОТВ — смотрите новости там.

Фотографии с места события на shoorick.ru или здесь:

4838.jpg Станция	4845.jpg Перед выходом	4848.jpg Перед выходом	4860.jpg Раздвигая бетон
4875.jpg Раздвигая бетон	4947.jpg Ловат вышел	4956.jpg Станция	4959.jpg ТПК Ловат
4968.jpg ТПК Ловат	4988.jpg Машинист	5003.jpg Машинист докладывает директору, мэру и губернатору	5005.jpg Машинист
5007.jpg Машинист	5016.jpg Машинист	5021.jpg Машинист	5028.jpg Машинист
5032.jpg Пётр Сумин, Губернатор	5035.jpg Рик Ловат	5044.jpg Мэр, Михаил Юревич	5070.jpg Станция
5079.jpg ТПК Ловат	5088.jpg ТПК Ловат	5092.jpg Станция	5101.jpg Станция

Остальное — потом.

Comments

[ex-aka-scan.livejournal.com]

даже сказать нечего. поезд двинулся в очередной раз. в очередной раз распилят и закопают "50% необходимой на строительство суммы вместо сегодняшних, в лучшем случае, двадцати).". и к 3012му году построят.

и прям капают!

[yurikl.livejournal.com]

кинь на них ссылку russos'у ;)

Руссосу

[shoorick.livejournal.com]

Угу. Думал об этом. Правда, фотки пока, большей частью, необработаны: выложено всего 24 кадра из более чем 200 отснятых.

[acorned.livejournal.com]

Меня, кстати, очень смущают эти железобетонные тюбинги, на которые его переводят. Если я правильно понимаю, то у нас используется технология монолитно-прессованой бетонной обделки, а не новоавстрийский метод. А вот тут говорят, что по результатам эксплуатации таких обделок в Москве и Нижнем Новгороде, рекомендовано не применять их для тоннелей метрополитенов.

С другой стороны, я все-таки обыватель, а они - специалисты. Им виднее.

Об обделке

[shoorick.livejournal.com]

На челметро.ру опубликовано письмо весьма большого московского метроспециалиста (кажется, его зовут Юрий Крук), который говорит, что в данном месте (конкретно, в зоне разлома, то есть, от «Спартака» до агентства Аэрофлота допустимо применять только чугунные тюбинги.

Re: Об обделке

[acorned.livejournal.com]

Ага, я читал. Причем переоборудуют "Ловат" для работы с железобетонными тюбингами уже сейчас. Здесь явное карликановское лобби. Я сначала думал, что Крук тоже лоббирует чьи-то интересы, но потом встретил несколько раз аналогичную информацию на независимых сайтах.

Угу

[shoorick.livejournal.com]

Про карликановское лобби несложно догадаться...

Re: Угу

[acorned.livejournal.com]

Ну одно дело, когда Карликанов через Мякуша и "Молодую гвардию" лоббирует ремонт M5, и совсем другое - когда железобетонные тюбинги в разломе. Надо бы их подергать, понаправлять им официальные запросы от СМИ и т.д. :)