Как известно, самый первый челябинский троллейбус пошёл в 1942 году по маршруту номер 2 — от ЧТЗ до улицы Клары Цеткин. Первый тоже был — они в один день появились. Но двойка стартовала раньше. Потом менялась сеть, маршруты передавались между разными депо, но первая тройка маршрутов (если не считать небольшого увеличения их длины) оставалась неизменной. К 1968 второй маршрут стал именно таким, каким мы его помним: от ЧТЗ по проспекту Ленина до самого его конца, затем по улицам Лесопарковой и Сони Кривой — к радиозаводу, и по Тернопольской — обратно на проспект.
Несколько лет назад, под предлогом убыточности перевозок и снижения пассажиропотока второй маршрут закрыли. Хотя о каком снижении пассажиропотока речь? Проблемы на ЧТЗ? Меньше рабочих? Посмотрите на другой конец маршрута — ЮУрГУ всё растёт и растёт, вечером, в 19 часов (в учебное время, с сентября по май) на остановке собираются толпы желающих уехать. А троллейбуса-то нет! И маршрутки не справляются. И не справятся.
Казалось бы, восстанови маршрут — и всё, всем будет хорошо. Прокатившись на троллейбусе несколько раз по пути с работы домой, узнал, что фактически маршрут существует: я два вечера подряд, садясь в девятнадцатый, слышал: «На ЧТЗ идёт троллейбус. На ЧТЗ». В один из разов было ещё веселее: выехав на Площадь Революции (где в проспект Ленина с улицы Воровского вливается 11-й маршрут), водитель стал объявлять, что якобы идёт по одиннадцатому маршруту.
Кому нужна такая глупая конспирация? Неудобно же! Непонятно, что мешает первому депо восстановить маршрут: там всего-то и надо — нарисовать таблички. Или найти старые.
upd/12.12.2011: Второй троллейбусный маршрут восстановлен.
Несколько лет назад, под предлогом убыточности перевозок и снижения пассажиропотока второй маршрут закрыли. Хотя о каком снижении пассажиропотока речь? Проблемы на ЧТЗ? Меньше рабочих? Посмотрите на другой конец маршрута — ЮУрГУ всё растёт и растёт, вечером, в 19 часов (в учебное время, с сентября по май) на остановке собираются толпы желающих уехать. А троллейбуса-то нет! И маршрутки не справляются. И не справятся.
Казалось бы, восстанови маршрут — и всё, всем будет хорошо. Прокатившись на троллейбусе несколько раз по пути с работы домой, узнал, что фактически маршрут существует: я два вечера подряд, садясь в девятнадцатый, слышал: «На ЧТЗ идёт троллейбус. На ЧТЗ». В один из разов было ещё веселее: выехав на Площадь Революции (где в проспект Ленина с улицы Воровского вливается 11-й маршрут), водитель стал объявлять, что якобы идёт по одиннадцатому маршруту.
Кому нужна такая глупая конспирация? Неудобно же! Непонятно, что мешает первому депо восстановить маршрут: там всего-то и надо — нарисовать таблички. Или найти старые.
upd/12.12.2011: Второй троллейбусный маршрут восстановлен.
no subject
Date: 2009-07-01 02:15 am (UTC)А люди там, в депо, работают такие... специфические, как во всех бюджетных организациях, для них главное - делать так, как начальник сказал. Он же и ответит, если чего не так пойдет :)
no subject
Date: 2009-07-01 03:44 am (UTC)А маршрут открыть надо!
Открыт
Date: 2011-12-12 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-01 08:23 am (UTC)Город не платит транспорту, точнее платит, но существенно меньше, чем потребляет.
Я не про людей которые в транспорте, а про власти.
Велопарковки
Date: 2009-07-01 11:37 am (UTC)