shoorick

Нашёл себе пассажиров — поехал на «Платформу», туда, где когда-то проходил единый Грушинский фестиваль. Его осколки до сих пор не объединились и существуют самостоятельно.

От Челябинска до места — 900 километров. Туда и обратно шёл без ночёвки: на пути туда обошёлся получасовым утренним сном, обратно вообще не спал: ел апельсин с кожурой и пил кока-колу. Оба раза Башкирию проходил ночью, в самое тёмное время: там ровные дороги, и это вполне безопасно.

На М5 помимо куска недомагистрали в Челябинской области нашёл ещё один, ещё короче: в Самарской области, между развязками на Самару и на Волжский — километров десять, не больше. М5 восточнее Самары в жутком состоянии — такое ощущение, что одна российская беда чинит другую, поэтому обратно я пошёл в обход — через Похвистнево, Бугуруслан, Северное. Как и в прошлом году, получил на обратный путь кучу груза, не помещающегося в маленькие машины. В вечерних сумерках совершенно случайно наткнулся в Башкирии на озёрского КСП-шника Анатолия Ивановича Бычкова, у которого сломалась машина. Дотащил его за пару часов до родной Челябинской области, потому что ночью придорожные сервисы закрыты. Пежо хоть и слаб мотором, вполне может тащить за собой на тросе жигуль в горку. Заодно порвал трос, что вполне предсказуемо. Видимо, надо брать нормальную верёвку, а не китайские ленточки.

Отснял около пяти тысяч кадров, теперь надо выкидывать хлам. Интересно, хотя бы процент нормальных наберётся? Фотоаппарат в итоге сдох — зеркало застряло в промежуточном положении как раз тогда, когда я пришёл на Гору снимать концерт. Побег — 75 тысяч кадров за четыре с половиной года. Схожу к мастеру в соседний дом — вдруг починит?

В конкурс не ходил ни сольно, ни дуэтом, но «Александрия» внезапно всё-таки выступила на второй сцене плюс потом мы с народом всем фестивалем исполнили «Милую мою». Пел я в этом году мало, большей частью — в уфимском стойбище, точнее, в лагере ШКАПа.

Теперь — мыться, разгружаться, завтракать, сортировать фотографии, зарабатывать на ремонт.